MAN presenta sus novedades en la IAA 2018
Autonomosenruta.com // 19.07.2018
El fabricante alemán de camiones, buses y ahora también de furgonetas, presenta en Berlín las novedades que llevará este año a la IAA, la feria de vehículos industriales más importante del sector. La mejora de los servicios asociados, junto con la electromovilidad, la digitalización y la conducción autónoma son sus principales argumentos.
Nos vamos a Berlín, para comprobar con detalle las novedades que MAN tiene preparadas para presentar en la Feria IAA que se celebrará en Hannover del 20 al 27 de septiembre de este año.
Ante el enorme desafío que suponen los cambios que se están produciendo en materia de normativa de parte de las Administraciones, destinada a proteger cada vez más el entorno de los núcleos urbanos, los fabricantes se ven obligados a pisar el acelerador del cambio a la busca de nuevas tecnologías más limpias, silenciosas y eficientes… además de superconectadas.
En la próxima IAA vamos a tener oportunidad de ver las principales tendencias que tratarán de dar solución a los retos que plantea el futuro del transporte por carretera, sobre todo en el ámbito de la distribución urbana, donde se están produciendo los mayores cambios, aunque también veremos grandes novedades en el transporte de larga distancia.
El fabricante alemán MAN, siguiendo esta tendencia del mercado, se está transformando en un auténtico proveedor de soluciones de transporte inteligentes y sostenibles, un paso más allá de un mero fabricante de camiones.
Electromovilidad: el reto del transporte urbano
En la IAA, además de un camión de reparto completamente eléctrico, el MAN eTGM, MAN exhibirá también el MAN eTGE, una variante eléctrica de la nueva furgoneta de MAN.
El nuevo eTGE es un camión de reparto de chasis rígido con bastidor de plataforma intercambiable con configuración de ejes 6×2. Este vehículo de 26 toneladas basado en el TGM de MAN, con baterías que se pueden instalar debajo de la cabina y lateralmente en el bastidor, tiene una autonomía de hasta 180 km. El motor eléctrico está colocado centralmente en el bastidor tiene una potencia de 264 kW y envía el par de 3100 Nm sin caja de cambios a las ruedas motrices.
Nuestra experiencia al volante con esta unidad es simplemente espectacular. Extremadamente sencillo de conducir, el eTruck proporciona un confort de conducción muy superior a cualquier otro camión con motor térmico de su segmento, con una ausencia total de ruido y vibraciones y con el 100% del par motor desde el primer momento… insuperable.
Como prueba piloto, dentro del marco de acciones de la IAA, nueve miembros del consorcio de empresas austriaco CNL comprobarán en la práctica los eTrucks a partir de otoño de 2018.
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